乘联分会：9月狭义乘用车市场零售销量同比下降28%；吉利汽车集团首次亮相巴黎车展 | 汽车早参

每经记者｜董天意    实习生 刘家怡    每经编辑｜余婷婷    

| 2026年10月14日 星期三 |

NO.1 乘联分会：9月狭义乘用车市场零售销量同比下降28%

10月13日，乘联分会发布最新数据显示，9月国内狭义乘用车市场零售销量达161.8万辆，同比下降28%，环比增长5%；1至9月累计销量1333.4万辆，同比下降21.7%。其发布的9月狭义乘用车厂商批售榜单中，比亚迪汽车以455113辆断档式领先，市场份额达17.9%，比第二名吉利汽车（290100辆）多出16.5万辆，奇瑞汽车以281738辆位居第三。

点评：国内内需市场承压，传统“金九”行情落空，内需拖累大盘。厂商竞争格局进一步拉开差距，比亚迪批售量断档领跑，自主品牌头部效应强化，存量市场下中小车企生存压力加剧。

NO.2 中汽协：前三季度我国新能源汽车产销量保持两位数增长

10月12日，中国汽车工业协会发布最新数据显示，9月，我国乘用车产销分别完成262.6万辆和258.8万辆，环比分别增长10.9%和8.6%，同比分别下降9.4%和9.5%。1至9月，乘用车产销分别完成1996.6万辆和1996万辆，同比分别下降6%和6.1%。9月，新能源汽车产销分别完成181.4万辆和182.3万辆，同比分别增长12.2%和13.6%。1至9月，新能源汽车产销分别完成1248.3万辆和1247.2万辆，同比分别增长11%和11.1%。

点评：前三季度新能源车顶住大盘压力，维持两位数增长，渗透率过半，新能源已经成为国内汽车市场增长核心支柱。不过行业结构性分化显现，整体车市承压，车企竞争仍将持续加剧。

NO.3 吉利汽车集团首次亮相巴黎车展

10月13日，据吉利汽车集团公众号消息，当地时间10月12日，吉利汽车集团首次以集团阵容亮相2026巴黎车展，携旗下吉利、领克、极氪三大品牌齐聚巴黎凡尔赛门展览中心。Geely Monjaro EM-i、领克07GT迎来欧洲首秀，银河战舰700、极氪9X、全新极氪7X悉数登场，集中呈现吉利汽车集团覆盖主流、高端、豪华细分市场的多元化产品矩阵。

点评：吉利集团首次三大品牌集体登陆巴黎车展，标志着吉利欧洲市场布局进入新阶段。依托多品牌矩阵，吉利正加速推进全球化，发力欧洲新能源汽车市场。

NO.4 广汽集团发布欧洲品牌主张

当地时间10月12日，广汽集团亮相2026巴黎车展，发布面向欧洲的品牌主张“GAC.THE ENGINEERS”，并在欧洲首发全球服务品牌GAC CARE+，AION UT Cross同步迎来全球首秀。据广汽披露，AION V与AION UT已实现欧洲本地生产，欧洲研发中心计划于2027年建成启用，年内计划在全欧建成超180家销售服务网点，进一步完善研发、制造、渠道及售后服务布局。

点评：广汽以工程技术塑造欧洲品牌形象，并通过本地生产、研发和售后服务支撑市场拓展，体现出其欧洲布局正从产品导入向体系化经营深化。本土化有助于提升产品适配性和服务效率，但也对持续投入与运营能力提出更高要求。后续需关注研发中心、销售服务网络的落地进度，以及能否将品牌认知转化为销量和盈利增长。

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